මම මගේ සතියේ වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ විචල්ය සංඛ්යාත ධාවක, අඛණ්ඩ බල සැපයුම් සහ වේගවත් ආරෝපණ උපකරණ ධාවනය කරන කර්මාන්තශාලාවල ගිලී ය, එබැවින් මම සඳුදා උදෑසන පරීක්ෂණයට නැගී සිටින buzzwords සහ තවත් විසඳුම් ගැන අඩු සැලකිල්ලක් දක්වමි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් මම හවුල්කරුවන් විශ්වාස කිරීමට වර්ධනය වියGEYAවිශ්වාස කළ හැකි අඩු-වෝල්ටීයතා ආම්පන්න සඳහා, සහ මම එකකට ළඟා වෙමින් සිටිමික්රියාකාරී හාර්මොනික් පෙරහනකෙටියෙන් සරල නමුත් ම්ලේච්ඡ වූ විට. නිෂ්පාදනය පවත්වා ගන්න, උපයෝගීතාව සන්සුන්ව තබා ගන්න, කේබල් සිසිල්ව තබා ගන්න. මෙන්න මම ගැටලුවට ප්රවේශ වන ආකාරය සහ ක්ෂේත්රයේ මා ඉගෙන ගත් දේ.
මම ආරම්භ කරන්නේ ලෝඩ් මිශ්රණය, රාජකාරි චක්රයේ විචල්යතාවය සහ ස්විච් පුවරුවේ මා සතුව ඇති ඉඩ ප්රමාණයෙනි. මම පාර්ශවකරුවන් සමඟ කතා කරන විට මෙම සංසන්දනය සමීපව තබමි.
| විකල්පය | සාමාන්ය THDi ප්රතිඵලය | පැටවුම් වෙනස්කම් සඳහා ප්රතිචාරය | අඩිපාර සහ නැවත සකස් කිරීමේ පහසුව | Capex සහ Opex දර්ශනය | මම එය තෝරා ගන්නා විට |
|---|---|---|---|---|---|
| ක්රියාකාරී හාර්මොනික් පෙරහන | ~5-10% නිවැරදි ප්රමාණය සහ CT ස්ථානගත කිරීම | තත්ය කාලීන ගතික වන්දි | සංයුක්ත බිත්ති හෝ බිම් කැබිනට්ටුව, MCC හෝ MSB හි පහසු නැවත සකස් කිරීම | Mid capex, අඩු කරදර, ඉහළ නම්යශීලී | මිශ්ර බඩු, වේගවත් රාජකාරි පැද්දීම, බ්රවුන්ෆීල්ඩ් ව්යාපෘති |
| උදාසීන හාර්මොනික් පෙරහන | සුසර කළ ඇණවුම් මත හොඳයි, දුර්වල ඕෆ්-ටියුන් | ස්ථාවර ප්රතිචාර, පද්ධති මාරුවීම් වලට සංවේදී | විසන්ධි කරන ලද තොප්පි සහ ප්රතික්රියාකාරක සහිත මධ්යම පියසටහන | අඩු capex, detune හෝ resonance වැඩි අවදානම | දන්නා වර්ණාවලියක් සහිත ස්ථාවර තනි පැටවුම් යෙදුම් |
| ක්රියාකාරී ඉදිරිපස ධාවකය | එක් ධාවකයකට අඩු THDi | එක් ධාවකයකට විශිෂ්ට හැසිරීම | එක් එක් ධාවකය වෙනස් කරයි, මධ්යම නොවේ | එක් වත්කමකට ඉහළ අගයක් | ඩ්රයිව් ප්රතිස්ථාපනය මේසය මත ඇති නව ගොඩනැඟිලි |
| 12-ස්පන්දනය හෝ 18-ස්පන්දන සෘජුකාරකය | මධ්යස්ථ සිට යහපත දක්වා, සමබරතාවය මත රඳා පවතී | හය ස්පන්දනයට වඩා හොඳ නමුත් ගතික නොවේ | විශාල ට්රාන්ස්ෆෝමර්, වඩා තඹ | මධ්යම සිට ඉහළ දක්වා | ට්රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා කාමරයක් සහිත විශාල නිරන්තර පැටවීම් |
| යෙදුම | AHF වත්මන් ශ්රේණිගත කිරීම සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්යය | සාමාන්ය ඉලක්කය THDi | ක්ෂේත්ර වැඩ වලින් සටහන් |
|---|---|---|---|
| මිශ්ර VFD ක්රියාවලි රේඛාව | බස් ධාරාවෙන් 35-50% | < 10% | අතිරික්තය සඳහා කැබිනට් දෙකක් හරහා පැතිරෙන්න |
| දත්ත මධ්යස්ථානය UPS ආදානය | UPS ආදාන ධාරාවෙන් 30-40% | < 8% | 4-වයර් පද්ධති මත උදාසීන ත්රිත්ව ධාරාව නරඹන්න |
| EV වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථානය | පෝෂක ධාරාවෙන් 40-60% | < 8% | චාජර් විවිධත්වය සහ අනාගත බොක්ක සඳහා සැලසුම් කරන්න |
| ඉන්වර්ටර් සහිත වහලයේ සූර්යය | ඉන්වර්ටර් AC ශ්රේණිගත කිරීම් වලින් 20-35% | < 8-10% | බෑවුම් සිදුවීම් වලදී ෆ්ලිකර් සීමාවන් පරීක්ෂා කරන්න |
කේබල් දිගු වන විට සහ විශාල පියවර පැටවීම් දුරස්ථ පෝෂක මත වාඩි වන විට මම වන්දි බෙදා හරිමි. ප්රධාන බස් රථය බොහෝ දුරට දේශීය බඩු සපයන විට සහ වර්ණාවලි සමාන වන විට මධ්යම හොඳින් ක්රියා කරයි. බෙදා හරින ලද පුළුල් ලෙස සහ බහු සුසංයෝගී පෞරුෂයන් සහිත අඩවිවල දිදුලයි.
| මට ඇහෙන වේදනා ලක්ෂ්යය | මම මුලින්ම පරීක්ෂා කරන දේ | මම සාමාන්යයෙන් ගන්නා ක්රියාමාර්ගය | අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය |
|---|---|---|---|
| කාර්යබහුල වැඩ මුර මත කඩන්නන් සංචාරය කරයි | THDi ප්රවණතාවය එදිරිව පැටවීම සහ ලාංඡනය සාධකය | දකුණු ප්රමාණයේ AHF සහ සුසර ඇණවුම් | ස්ථාවර ධාවන සහ අඩු යළි පිහිටුවීම් |
| ට්රාන්ස්ෆෝමර් ඝෝෂාව සහ උණුසුම්ව ධාවනය වේ | වෝල්ටීයතා විකෘති කිරීම සහ K-සාධකය | ට්රාන්ස්ෆෝමරය අසල මධ්යම AHF | අඩු ශබ්දය සහ උෂ්ණත්වය |
| කැප් බැංකු ඉක්මනින් අසාර්ථක වේ | 5 හෝ 7 ආසන්නයේ අනුනාදනය | AHF plus detuned බැංකු චෙක්පත | දිගු ධාරිත්රක ආයු කාලය |
| උපයෝගිතා අනතුරු ඇඟවීමේ ලිපි | PCC හි අනුකූලතා දත්ත | ලඝු-සටහන් සමඟ පෙර සහ පසු වාර්තාව | වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ පැහැදිලි සාක්ෂි |
ඔව්, පුවරු ඉඩ කෙටි වන විට, පැටවුම් මිශ්රණය අවුල් සහගත වන අතර ඉලක්කය පැහැදිලි දත්ත සමඟ වේගවත් අනුකූලතාවයකි. ගැටළු සහිත බස් රථයට ආසන්නව කැබිනට්ටුව තැබිය හැකි බව මම කැමතියි, සමාන්තරව පරිමාණය, සහ කාලයත් සමඟ උපකරණ වෙනස් වන විට විකල්ප විවෘතව තබා ගන්න.
ඔබට ඔබේ වර්ණාවලිය, ප්රමාණය සහ ස්ථානගත කිරීම පිළිබඳ ප්රායෝගික සමාලෝචනයක් අවශ්ය නම්, චිත්ර සහ සතියක ලඝු-සටහන් දෙස බැලීමට මම සතුටු වෙමි. ඔබ ගුවන් නියමුවෙකු ගවේෂණය කරන්නේ නම්, ළඟා වන්න, අපට මැනීමේ සිට කොමිස් කිරීම දක්වා පිරිසිදු මාර්ගයක් සිතියම් ගත කළ හැකිය. අපව අමතන්නමිනුම්, ප්රමාණය සහ කොමිස් කිරීමේ පියවර සාකච්ඡා කිරීමට.ඔබගේ විමසීම් යවන්නසහ මම ඔබේ වෙබ් අඩවිය සඳහා ගැලපෙන යෝජනාවක් සහ අපේක්ෂිත වැඩිදියුණු කිරීමේ පරාසයක් සමඟ පිළිතුරු දෙන්නෙමි.